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Ônibus
municipais de
São Bernardo transportam 250 mil passageiros diariamente
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A
cada 14 segundos, aproximadamente, parte um ônibus municipal
de algum ponto de São Bernardo. Do Bairro Taquacetuba, na
divisa com Parelheiros - São Paulo, até o Taboão
- limite com Diadema, o transporte coletivo municipal chega a todos
os ‘cantos’ da cidade. São 17 pontos terminais/iniciais de
onde parte a frota operacional de 342 veículos, sendo 232
ônibus convencionais, 97 microônibus, 4 veículos
com acessibilidade universal e tecnologia não-poluente e
9 veículos articulados. A idade média da frota é
de cinco anos.
De acordo com o presidente
da Empresa de Transporte Coletivo, Odilon Soares, a ETC foi criada
em agosto de 1989 para prestar e gerenciar o transporte público
de São Bernardo. Entretanto, a partir de janeiro de 1999,
o transporte coletivo municipal passou a ser prestado integralmente
pelo Consórcio SBC/TRANS (formado pelas empresas Auto Viação
ABC e Viação Riacho Grande). Desde então, a
ETC tem por objeto a fiscalização e o gerenciamento
do transporte do município. “Geralmente, quem usa os ônibus
municipais de São Bernardo é a população
mais necessitada, por isso temos trabalhado para que o atendimento
seja cada vez melhor ao usuário”, informou.
Entre as atribuições
da ETC está a fiscalização do serviço
prestado pela concessionária como: cumprimento de viagem,
tempo de intervalo e cumprimento de frota (quantidade e tipo); realização
de estudos técnicos para criação/extensão
de linhas, alterações de itinerário e implementação
ou remanejamento de pontos de parada; coibição de
transporte irregular. “Também somos os responsáveis
pela vistoria da frota. Durante a inspeção verificamos
382 itens, entre manutenção, conforto, segurança,
equipamentos obrigatórios e outros”, explicou o diretor de
Operações da ETC, Nahor Samuel Pereira.
Atualmente São Bernardo
possui 1.400 pontos de parada e 60 linhas municipais em operação,
sendo quatro linhas com veículos dotados de acessibilidade
universal e tecnologia não-poluente (tração
elétrica, no lugar do diesel), são as linhas: 29 (Riacho/Centro/Rudge),
51 (Vl. São Pedro/Rudge Ramos), 11 (Jd. Das Orquídeas/Centro)
e 23-A (Pq. Selecta/Baeta Neves). Estes ônibus possuem piso
rebaixado e espaços específicos para acomodar cadeiras
de roda. Odilon Soares lembra ainda que “além destes, há
outros quatro veículos com acessibilidade universal utilizados
pelo Centro de Referência da Pessoa com Deficiência
para o encaminhamento de pacientes em tratamento médico”.
Com objetivo de beneficiar
os passageiros de regiões mais distantes como o pós-balsa
(Taquacetuba, Núcleo Santa Cruz, Água Limpa e Billings
Park), a ETC colocou no local cinco veículos que circulam
gratuitamente. Os ônibus atendem cerca de 6 mil passageiros,
transportando-os até a Balsa João Basso, onde fazem
a integração com as demais linhas regulares.
Para o diretor de operações
da ETC, Nahor Samuel Pereira, apesar do amplo atendimento feito
pelo transporte público municipal, o maior problema enfrentado
atualmente é a baixa velocidade. “Há ocasiões
em horário de pico, onde os ônibus circulam a 10 km
por hora, por conta do excesso de veículos. Isto deve ser
resolvido com o Programa São Bernardo Moderna, que entre
as várias intervenções viárias será
priorizada a circulação do transporte coletivo”, informou.
Para Pereira, o transporte público de São Bernardo
tende para a criação de corredores de ônibus,
“não exclusivos, mas preferenciais, como já ocorre
em outras grandes cidades. A ETC, no seu âmbito técnico,
caminha neste sentido. Buscamos não deixar os limites virarem
limitações”, reforçou.
Atendimento ao usuário - A ETC
possui ainda a Linha Direta ao Usuário – 0800 192 280,
que funciona de segunda a sexta-feira, das 8h às 23h e
aos finais de semana e feriados, das 8h às 18h. Diariamente
são recebidas cerca de 100 ligações, das
quais 90% são para informações e orientação
sobre itinerário e horário.
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Histórico
- O Contrato de Concessão com a SBC/TRANS, apesar de vigorar
a partir de janeiro de 1999, foi firmado em setembro de 1998 para
um período de 15 anos prorrogável por mais 5 anos.
Além da melhoria da qualidade do transporte público,
a concessão também permitiu a construção
do Terminal Rodoviário João Setti (Rua Domingos João
Ballotin, s/n, Centro - esquina com R. Jurubatuba - tel.: 4124-7750),
de onde parte ônibus para 20 estados do Brasil. O local é
gerenciado pela concessionária.
Ainda como parte do contrato de concessão,
será realizado um estudo de viabilidade econômica e
conveniência operacional para a implementação
de bilhetagem automática – onde será possível
fazer mais de um deslocamento com o mesmo bilhete, racionalizando
frota e otimizando tempo e custo aos passageiros.
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